减速机常见问题处理

点击次数:   更新时间:16/11/19 16:58:11     来源:www.sdzbjbq.cn关闭分    享:
  减速机的工作环境比较特殊,对设备的运行产生一定的影响,加上操作工作的不当,比较容易出现磨损、渗漏等故障,那么具体的故障问题,大家了解多少呢?对这方面问题还不是特别了解的朋友一起来了解一下吧,下文为大家详解最常见的几种有:
  1、轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损;
  2、齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等;
  3、传动轴轴承位磨损;
  4、减速机结合面渗漏。
  针对磨损问题,传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决,多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法,其具有超强的粘着力,优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复,可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。
  而针对渗漏问题,传统方法需要拆卸并打开减速机后,更换密封垫片或涂抹密封胶,不仅费时费力,而且难以确保密封效果,在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏,材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度,克服减速机振动造成的影响,很好地为企业解决了设备的渗漏问题。
  减速机的故障问题,文中已经详解,大家在以后的操作使用中如果碰上这些方面的问题,可以根据文中讲解内容进行实际的操作改善,以方便设备以后的运行和效益的提高,大家需要多多注意这方面的问题。

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